Nach 10 Jahren Planungs- und Bauzeit wurde das rund eine halbe Milliarde teuere 2,2 km lange Teilstück der U5 zwischen den Bahnhöfen Alexanderplatz und Brandenburger Tor geschlossen und mit der bestehenden „Kanzler-U-Bahn 55 verbunden. Nun ist es ohne Umsteigen möglich, von Hönow bis zum Hauptbahnhof zu fahren.
Am Nikolaustag 2020 machte ich mich mit meinem Fotoapparat bewaffnet auf die Socken bzw. auf die Schiene, dieses Teilstück zu erleben.
Neu hinzugekommen sind die Stationen Rotes Rathaus, Museumsinsel (noch nicht vollendet) und Unter den Linden. Auf diese Stationen habe ich mich konzentriert. Leider ist die Station Museumsinsel noch nicht fertiggestellt. Ist sie für mich doch die schönste mit ihrem Sternenhimmel.
Aufgrund ihrer Höhe wirken die neuen Bahnhöfe wie moderne Kathedralen des Verkehrs. Mit Blick auf die Unterquerung der Spree sowie der Unterfahrung der querenden U 6 liegen die Bahnhöfe sehr niedrig. Auf das Auffüllen der Stations-Baugruben wurde weitgehend verzichtet.
Weitere Informationen über diesen Teil der U5 erhaltet Ihr hier. https://www.projekt-u5.de/de/die-neue-u5/
Rotes Rathaus
Die Station liegt direkt vor dem Roten Rathaus, dem Regierungssitz Berlins. Farblich ist sie in weiß und schwarz gehalten. Handgeschliffene Terrazzofliesen verleihen dem Bahnhof schlichte Eleganz. Hoffen wir, dass es lange so elegant bleibt.
„Pilzköpfe“, dem wiederentdeckten Deckengewölbe des mitteralterlichen Rathauses nachempfunden, tragen den Großteil der Deckenlast. Die Stützen wurden von oben nach unten gebaut.
Unter den Linden
Unterhalb der Straßenkreuzung Unter den Linden und Friedrichstaße kreuzen die Linien U 5 und U 6. Der Bahnhof der U 5 liegt direkt unter dem Mittelstreifen der Straße Unter den Linden.
Für die Gestaltung wurden Muschelkalk für die Wände, weißer Terrazzo für die Fußböden und dazwischen schwarze tragende Säulen verwendet.
Die Gestaltung der Wände hat die Humboldt Uni übernommen. Hier kann der Fahrgast ganz nebenbei noch etwas lernen. Ein Besuch lohnt sich.
Brandenburger Tor
Die U-Bahn Station wurde im Zuge der Eröffnung der U 55 im Jahre 2009 eröffnet und im Jahre 2018 nach Wassereinbrüchen saniert. Hier wird an die Teilung Berlins erinnert.
Bundestag
Ebenfalls 2009 für die damalige U55 eröffnet. Die Halle wird von asymetrischen Säulen unterteilt. Im Gegensatz zu den anderen Bahnhöfen wurde hier „nur“ polierter Sichtbeton verwendet. Es ist auch der einzige Bahnhof mit Tageslicht.
Hier kommt Tageslicht in den Bahnhof
gogolinski 